Volkswagen caravelle

Tuommoinen volkswagen caravelle tuli hommaksi joka oli peruuteltu leikkimökkiä päin ja oli tullut takaluukkuun pieni vekki.

Siinä klommo jota oiottu ja kittailtu.

Tuommoisella "teipillä" suojattiin ikkunat kun oiottiin ja hiottiin metallia ettei ikkunaan jää kipinöitä

Muovihitsaus koulutus

Meidän koululla kävi tossa yks päivä yks kaveri tuolta helsingin liikennevakuutuskeskuksesta.

Hän kertoi ekaks mitä kaikkia muovilajeja on olemassa ja niiden korjaus menetelmistä.

ABS-muovi (akryylininitriilibutastieenityreeni)

Muovin voi varmistaa sillä että ottaa vaikka pumpulipuikon ja kastaa sen asetooniin tai kynsilakan poistoaineeseen ja sivelee sitä muovin pintaan, jos muovi sulaa nii se on ABS muovia. Jos ABS muovia täytyy korjata esim. halkeamaa niin täytyy ottaa jokin pieni pala ABS muovia ja sekoittaa sitä pienessä määrässä asetoonia kunnes siitä on tullut yhtä kiisselin näköistä mönjää ja sitä laitetaan sitten korjattavaan kohtaa ja siihen se sitten kovettuu.

CMC-muovi

CMC muovi on sellaista jossa on melkein samanlaista mattoa seassa kuin lasikuitumatto mutta se ei ole lasikuitua joten sen sekoittaa helposti lasikuituun.

Siitä tietää että se on CMC muovia että molemmat puolet muovista ovat sileitä, kun taas lasikuidussa on yleensä toinen puole sellainen mistä näkyy lasikuitumatto.

CMC muovia ei saa korjattua muuten kuin epoksi hartsilla ja matolla (ei lasikuitumattoa) tai peltiliimalla.

PUR(polyuretaani)

Tätä muovia ei voi hitsata koska siitä lähtee helposti palasia irti eikä sula samalla tavalla kuin toiset muovit.

Polykarbonaatti

Tätä muovia on vaikeampi hitsata koska joudut painamaan lankaa kovempaa kuin toisiin muoveihin.

Tämä muovi menee kappaleiksi helposti kylmässä.

PE(polyeteeni)

Tätä on esim. pissapojan neste koska sen pitää kestää liuottimia ja tätä ei pysty muuten korjata paitsi hitsaamalla.

PP(polypropeeni)

Tätä materiaalia on yleensä lämppärin kotelot ja sun muut sisustan muovi osat ja tätä on helppoa hitsata.

PVC(polyvinyylikloridi)

Tämä muovi on kovaa ja halkeilee helposti kylmässä.

 

Siinä on opettajan käyttämä hitsaus pilli tämä on leister merkkinen joka on kuulemma hyvä merkki.

enempää kuvia turha laittaa koska hänellä oli muutama eri mallinen hitsauspilli/puhallin mutta sama periaate ja joku kolvikin taisi olla.

 

Tässä on muovia jota löytyy usein auton keulasta jotka on tarkoitettu jakamaa törmäyksessä tulevaa voimaa eri puolille auton nokkaa

Tätä muovia ei saa hitsata eikä liimata!

         Hyndain b pilarin oikaisu.   



              Sain työksi hyndai i30CW auton johon oli törmätty autolla kuskin puoleiseen kylkeen.

             alotimme purkamalla autosta takapenkit, kuskinpenkin, takaovet ja kuskin ovi, sitten                        
             kasasimme mittalaitteet.

Kokonais kuva mittalaitteista.

                                                     Hanttarin puoli josta otetaan mittoja.

Kuskin puolen B pilaria suoristettu hiukan.

Noniin pitkästä aikaa tännekkin päivitystä eli ollaan saatu jo vedettyä b-pilari mittoihinsa ja ollaan leikattu pinta pelti ja sisempi tukipalkki irti.Olemme aloittaneet jo osien sovittelua paikalleen, ollaan jo leikattu uusi sisempi tukipalkki ja soviteltu se autoon ja pintapeltikin on jo leikattu ja soviteltu suurinpiirtein paikalleen, enää jäljellä pimtä oikomista sun muuta ennenkuin osat voi hitsata paikkaan.Ja sitten vähä kuvia.

Siinä pintapeltiä leikattu jo suurin osa ja tukipalkki leikattu

Siinä varaosa josta leikattu pintapelti irti

Tässä pintapelti porattuna irti varaosasta

Tässä tukipalkki sovitettuna paikoilleen

Pintapeltiä soviteltu paikoilleen